【26新卒】【東明エンジニアリング 機械設計/生産技術/ITエンジニア】最速内定まで2週間★先進技術で《モビリティを通じて社会に貢献する》 航空・宇宙分野に特化!進化と挑戦が続く業界でスキルを習得しよう

【充実の研修制度】
機械系学部出身者でなくても大丈夫!入社後は約3カ月間、設計の基本やCADソフトの使い方、航空機の概要などの基礎から丁寧に教育する社内体制が整っています。

【仕事のやりがい】
自分が設計した航空機の初飛行を目にして涙を流したと話す技術者や、設計図に自分の名前が書かれることへやりがいや喜びを感じる技術者が多数活躍しています。

【設計に携わった航空機の初飛行を目にする感動を味わってほしい。】
■航空・宇宙の技術を糧に事業拡大
1965年に国産旅客機「YS-11」等の航空機梱包事業を始めて以降、
世界の航空・宇宙産業を支える設計・技術に携わってきました。
コロナ禍では大打撃を受けましたが、ピンチはチャンスです。
これまで培った技術を糧に、自動車や鉄道等のモビリティ分野に進出!
事業の幅を広げるかたわら、お客さまからの「ソフト開発はできないの?」のひと言で
2020年9月には、IT事業部を立ち上げることになりました。
このフットワークとチャレンジ精神こそが、当社のスピリットです。

■開発から製造までの一貫体制が強み
国内すべての航空メーカーと取引する当社の強みは、
グループ会社による開発から製造までの一貫体制です。
国内にある設計会社の多くが、設計のみを業務として請け負う中、
東明グループでは、設計から製造まで一気通貫でモノづくりを行っています。
それはお客さまとの信頼関係を構築するだけでなく、
技術者に作成した図面が目の前で製品化されるよろこびを与えてくれます。
万が一、製造時にトラブルが発生しても、
即座に設計担当者がトラブルシュートに参加することが可能です。
設計から製造まで手がけることで、技術力の向上も叶えています。

■じっくり着実に専門技術を習得
入社後は社会人マナーのほか、航空・宇宙産業の基礎を学ぶ研修を実施します。
その後、配属先を視野に入れた専門的な研修に参加し、OJTに移ります。
航空・宇宙産業にかかわる技術はとても奥が深く、
当社のOJTには3年間もの時間を費やすのが特徴です。
最初は、いくら頑張っても「何をやっているのかわからない」という期間が続くはず。
しかし、なにかのキッカケですべてがつながり、いっきに視界が広がります。
「仕事がおもしろい!」と感じられるまで、先輩が伴走するので安心してください。
(常務取締役/大野 泰生)